Descubra qual é o carro mais barato do mundo, quanto custa e quais são os modelos económicos mais vendidos em 2025 — perfeitos para quem procura mobilidade acessível.

Com os preços dos carros a subir todos os anos, muitos condutores procuram saber qual é o carro mais barato do mundo.

Em 2025, há modelos surpreendentemente económicos — tanto a combustão como elétricos — que mostram que conduzir pode ser acessível a todos.

1. O carro mais barato do mundo

O título continua a pertencer ao Tata Nano, da marca indiana Tata Motors, considerado o carro mais barato da história.

Quando foi lançado, o preço base era de apenas 2.000 dólares (cerca de 1.800 €).

O objetivo era oferecer um veículo seguro e económico para as famílias indianas que usavam motas como principal transporte.

O Nano tinha um motor de 624 cc, consumo muito baixo e espaço para quatro pessoas.

Embora a produção tenha terminado em 2018, o seu legado inspirou uma nova geração de carros ultracompactos e acessíveis.

2. Os carros mais baratos atualmente (2025)

Hoje, o mercado global oferece várias opções acessíveis, especialmente na Ásia e na América Latina.

Alguns exemplos:

  • ChangLi Nemeca (China) – elétrico urbano com preço a partir de 1.200 €, vendido online.
  • Maruti Suzuki Alto 800 (Índia) – a gasolina, com valor aproximado de 4.000 €.
  • Renault Kwid (Brasil/Índia) – crossover compacto, preço inicial de 5.000–6.000 €.
  • Wuling Hongguang Mini EV (China) – elétrico de quatro lugares, custa cerca de 4.500 € e é um sucesso de vendas.

Na Europa, os carros mais baratos costumam começar nos 11.000 €, como o Dacia Sandero ou o Fiat Panda.

3. E os mais baratos em Portugal?

Em Portugal, os modelos mais acessíveis em 2025 incluem:

  • Dacia Sandero – desde 11.990 €
  • Kia Picanto – desde 13.000 €
  • Hyundai i10 – cerca de 13.500 €

Estes carros oferecem baixo consumo, manutenção simples e garantia alargada, sendo ideais para quem quer economizar.

4. O futuro dos carros baratos

O avanço dos carros elétricos compactos promete reduzir ainda mais os custos.

Empresas chinesas como BYD e Wuling já preparam modelos elétricos por menos de 10.000 €, destinados à Europa.

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