Matra Murena 1982 outra

pMatra Murena 1.6 (1982) - 3 Lugares, Certificado pelo Caramulo pO Matra Murena: Engenharia Aeroespacialbr /A Matra não era um construtor de automóveis comum. Com raízes na aviação e um historial de vitórias na Fórmula 1 e em Le Mans, a sua abordagem era única. O Murena, sucessor do Bagheera, é o expoente máximo dessa filosofia. Apresenta duas inovações notáveis: a icónica configuração de três lugares lado a lado e, mais importante, foi o primeiro carro de produção do mundo a ter um chassis de aço totalmente galvanizado a quente, tornando-o extraordinariamente resistente à ferrugem, o calcanhar de Aquiles de tantos desportivos da época. Com motor central e um design em cunha, é um clássico dos anos 80 verdadeiramente especial. pA Nossa História com Este Carrobr /Há coisas que não se explicam, sentem-se, e a minha ligação ao Murena é uma delas. Tive a sorte de comprar um novo em 1982 e com ele fiz uma das melhores viagens da minha vida: subir do Algarve a Lisboa pela antiga estrada nacional, a serpentear pela serra. Era o território perfeito para sentir este carro. pInfelizmente, vendi-o há uns dez anos e arrependi-me quase de imediato. Fiquei sempre com aquela comichão de voltar a ter aquela sensação de condução de um kart, ágil e comunicativo. Há dois anos, encontrei este exemplar e não hesitei. É um desportivo com pedigree, chassis à prova de ferrugem e, claro, os famosos 3 lugares. Como costumávamos brincar na altura, é ideal para levar duas namoradas a passear! O motor 1.6 é robusto e perfeito para o chassis leve, permitindo explorar os limites sem sustos. É um carro para ser sentido. pPontos Chave: pAno: 1982 pModelo: Matra Murena 1.6 pCertificação: Certificado como Veículo de Interesse Histórico pelo Museu do Caramulo. pQuilometragem: 135.000km pMotor: 1.6L Poissy 4-cilindros. pCondição: Muito bom estado geral, interior e exterior. pCaraterísticas Únicas: Configuração de 3 lugares, chassis galvanizado de fábrica. pDocumentação: Matrícula Portuguesa, isento de IUC. IPO [a preencher]. pDetalhes da Venda: pPreço: 17.000€ pLocalização: Lourel, Sintra. pMotivo da Venda: Redução de uma coleção privada. pbr /1982 Matra Murena 1.6 - 3-Seater, Galvanized Chassis, Certified pThe Matra Murena: Aerospace Engineeringbr /Matra was not an ordinary car manufacturer. With roots in aviation and a history of victories in Formula 1 and Le Mans, their approach was unique. The Murena, successor to the Bagheera, is the pinnacle of that philosophy. It features two remarkable innovations: the iconic three-abreast seating configuration and, more importantly, it was the worlds first production car to have a fully hot-dip galvanized steel chassis, making it extraordinarily resistant to rust, the Achilles heel of so many sports cars of the era. With a mid-engine layout and a wedge design, it is a truly special 1980s classic. pOur Story with This Carbr /Some things arent explained, they are felt, and my connection to the Murena is one of them. I was lucky enough to buy one new in 1982 and with it, I took one of the best trips of my life: driving up from the Algarve to Lisbon on the old national road, winding through the mountains. It was the perfect territory to feel this car. pUnfortunately, I sold it about ten years ago and regretted it almost immediately. I always had that itch to get that go-kart-like, agile, and communicative driving feel back. Two years ago, I found this example and didnt hesitate. Its a sports car with pedigree, a rust-proof chassis, and of course, the famous 3 seats. As we used to joke back in the day, its ideal for taking two girlfriends for a ride! The 1.6 engine is robust and perfect for the lightweight chassis, allowing you to explore the limits without any scares. Its a car to be felt. pKey Points: pYear: 1982 pModel: Matra Murena 1.6 pCertification: Certified as a Vehicle of Historic Interest by the Caramulo Museum. pMileage:135.000km pEngine: 1.6L Poissy 4-cylinder. pCondition: Very good general condition, interior and exterior. pUnique Features: 3-seater configuration, factory galvanized chassis. pDocumentation: Portuguese Registration, exempt from IUC pSale Details: pPrice: 17.000€ pLocation: Lourel, Sintra. pReason for Sale: Downsizing a private collection.