Triumph TR3 1960 A

pTriumph TR3A (1960) - O Roadster Britânico Puro, Pronto para Aventura pstrongO Triumph TR3A: Sorriso Garantido/strong O Triumph TR3A é um dos modelos mais carismáticos e bem-sucedidos da icónica linhagem TR (Triumph Roadster) . Lançado no final dos anos 50, o TR3A aperfeiçoou a fórmula do seu antecessor com a sua famosa grelha larga, puxadores de porta exteriores e um motor de 2.0 litros robusto e cheio de binário. Foi um dos primeiros carros desportivos britânicos a oferecer travões de disco à frente como standard, uma enorme vantagem na performance e segurança. Com o seu design baixo, portas recortadas e uma condução pura e sem filtros, o TR3A oferece uma das experiências mais autênticas e divertidas ao volante de um clássico. pstrongA Nossa História com Este Carro/strong Andava à procura de um TR3 há algum tempo. Muitos eram projetos por terminar ou restauros de garagem que me deixavam desconfiado. Queria um carro de condutor, um exemplar que tivesse sido amado e, mais importante, conduzido. Encontrei este em Espanha e era exatamente isso. Era um restauro mais antigo, mas que tinha sido mantido de forma impecável por um entusiasta que participava regularmente em passeios de clássicos por Espanha, como atestam os emblemas na grelha. pO que mais adoro nele são as portas recortadas. A condução é uma experiência a meio caminho entre um carro e uma mota, totalmente imersiva. Com o som rouco do seu grande motor de quatro cilindros, cada viagem, por mais curta que seja, torna-se uma aventura. É um carro difícil de largar, mas a coleção precisa de diminuir, pelo que está na altura de outra pessoa continuar a adicionar emblemas de passeios à grelha. pstrongPontos Chave:/strong ul li pstrongAno:/strong 1960 /li li pstrongModelo:/strong Triumph TR3A /li li pstrongCondição:/strong Excelente estado geral. Mecânica muito robusta, interiores em pele e capota em ótimo estado. /li li pstrongMotor:/strong 2.0L (1991cc) 4-cilindros em linha, com carburadores SU duplos. /li li pstrongTravões:/strong Discos à frente (standard de fábrica) . /li li pstrongExtras:/strong Jantes de raios cromadas, faróis auxiliares Lucas, grelha de bagagem. /li li pstrongDocumentação e Matrícula:/strong Matrícula Espanhola, com documentação em ordem. O preço não inclui os custos de legalização. strongValor de ISV estimado em aproximadamente €990./strong /li /ul pstrongPara Quem é Este TR3A?/strong Ideal para o entusiasta que procura a autêntica experiência de um roadster britânico. Um carro fiável e pronto para participar em ralis de regularidade, passeios de clube, ou simplesmente para desfrutar de uma estrada de montanha num dia de sol. pstrongDetalhes da Venda:/strong ul li pstrongPreço:/strong €39.000 /li li pstrongLocalização:/strong Lourel, Sintra. /li li pstrongMotivo da Venda:/strong Redução de uma coleção privada. /li /ul hr / p h3strongFinal Advertisement (English Translation) /strong/h3 p pstrongTitle:/strong 1960 Triumph TR3A - The Pure British Roadster, Ready for Adventure pstrongThe Triumph TR3A: Guaranteed Smiles/strong The Triumph TR3A is one of the most charismatic and successful models in the iconic TR (Triumph Roadster) lineage. Launched in the late 1950s, the TR3A perfected its predecessors formula with its famous full-width grille, exterior door handles, and a robust, torquey 2.0-litre engine. It was one of the first British sports cars to offer front disc brakes as standard, a huge advantage in performance and safety. With its low-slung design, cutaway doors, and a pure, unfiltered driving experience, the TR3A offers one of the most authentic and fun experiences behind the wheel of a classic. pstrongOur Story with This Car/strong I had been looking for a TR3 for a while. Many were unfinished projects or questionable restorations that made me wary. I wanted a drivers car, an example that had been loved and, more importantly, driven. I found this one in Spain, and it was exactly that. It was an older restoration, but it had been impeccably maintained by an enthusiast who regularly participated in classic tours across Spain, as the badges on the grille attest. pWhat I love most are the cutaway doors. Driving it is an experience halfway between a car and a motorcycle, completely immersive. With the throaty sound of its big four-cylinder engine, every trip, no matter how short, becomes an adventure. Its a hard car to let go of, but the collection needs to be reduced. Its time for someone else to continue adding rally plaques to the grille. pstrongKey Points:/strong ul li pstrongYear:/strong 1960 /li li pstrongModel:/strong Triumph TR3A /li li pstrongCondition:/strong Excellent general condition. Very robust mechanics, leather interior and soft top in great shape. /li li pstrongEngine:/strong 2.0L (1991cc) inline 4-cylinder with twin SU carburetors. /li li pstrongBrakes:/strong Front disc brakes (factory standard) . /li li pstrongExtras:/strong Chrome wire wheels, Lucas auxiliary spotlights, luggage rack. /li li pstrongDocumentation and Registration:/strong Spanish registration, with documentation in order. The price does not include legalization costs for Portugal. strongThe estimated ISV (import tax) is approximately €990./strong /li /ul pstrongWho is this TR3A for?/strong Ideal for the enthusiast seeking the authentic British roadster experience. A reliable car that is ready to participate in regularity rallies, club tours, or simply to be enjoyed on a sunny mountain road. pstrongSale Details:/strong ul li pstrongPrice:/strong €39,000 /li li pstrongLocation:/strong Lourel, Sintra. /li li pstrongReason for Sale:/strong Downsizing a private collection. /li /ul